电动汽车能量优化控制的研究进展
王金波
焦志鹏
杨涛
孙巍
1.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503572.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503573.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503574.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,250357
摘要：针对电动汽车的研究热点——电动汽车能量的关键控制问题,从能量管理优化、电池荷电状态(state of charge,SOC)估计两大关键问题入手,在最优化控制策略、基于规则的控制策略、评价指标、模型预测等方面和卡尔曼滤波法、最小二乘估计等方面对能量管理优化、电池荷电状态估计进行研究和对比,论述电动汽车能量控制的最新研究进展,探讨当前应用过程中存在的某些问题,提炼本质科学问题与共性技术体系,为研究工作提供参考.
关键词：电动汽车能量优化控制能量管理SOC估计
分类号：U469.722(汽车工程)
资助基金：山东省重点研发计划项目(2018GGX105008)山东省重点研发计划项目(2017GGX50112)山东省重点研发计划项目(2017GGX50109)山东省重点研发计划项目(2016GGX105012)山东省高等学校科技计划项目(J18KA050)山东省农机装备研发创新计划项目(2018YF018)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 52-58,93 )
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