增压汽油机掺烧甲醇裂解气的一维仿真
王亮
蒋炎坤
1.华中科技大学能源与动力工程学院,湖北武汉,4300742.华中科技大学能源与动力工程学院,湖北武汉,430074
摘要：以增压汽油机为研究对象,利用GT-Power建立汽油机仿真模型,对掺烧甲醇裂解气发动机的动力性和经济性进行仿真分析.结果 表明:外特性工况下,随着甲醇裂解气替代比增大,各转速下发动机扭矩与当量燃油消耗率均下降,替代比为30％时,发动机扭矩最大降幅为8.6％,当量燃油消耗率最大降幅为5.5％;转速一定且输出扭矩相同时,掺烧甲醇裂解气可提高发动机的经济性,替代比为30％时,当量燃油消耗率最大降幅为6.1％;裂解气替代比一定,汽油机采用进气增压后外特性工况下的当量燃油消耗率较非增压时有所下降.
关键词：汽油机增压甲醇裂解气一维仿真动力性经济性
分类号：TK411(内燃机)
资助基金：湖北省技术创新重大专项(2016AAA045)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 18-22 )
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