混合燃烧时汽油含量对发动机燃烧和排放的影响
孙文1
王兰红2
李国祥1
李思远1
白书战1
1.山东大学能源与动力工程学院,山东济南,2500612.潍坊职业学院汽车工程学院,山东潍坊,262737
摘要：在高压共轨增压中冷压燃式柴油机上加装汽油进气道喷射系统,试验研究汽柴油混合燃烧时汽油的质量分数对发动机燃烧和排放的影响.结果 表明:发动机转速为1738r/min时,随着汽油质量分数的增加,不同负荷下发动机的燃烧呈现不同的趋势,滞燃期变长,燃烧持续期变短,发动机燃烧的等容度和最大压升率增加;随着汽油质量分数的增加,碳烟和NOx的排放大幅度减少,但是HC和CO的排放大幅升高,需加装柴油氧化催化(diesel oxidation catalyst,DOC)以降低HC和CO的排放.
关键词：内燃机汽油质量分数压燃多缸运行
分类号：TK421.5(内燃机)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(2017YFC0211305)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 20-24,36 )
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