中冷后进气温度对国六柴油机NOx排放的影响
王军1
张磊2
樊志枭1
张希杰1
耿磊1
王远景1
1.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力空气净化科技有限公司,山东潍坊2610612.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司发动机技术研究院,山东潍坊261061
摘要：为研究中冷后进气温度对国六柴油机NOx排放的影响,对中冷后进气温度与柴油机缸内燃烧温度和NOx浓度关系进行理论模拟和台架试验研究.模拟结果表明,柴油机缸内最高燃烧温度和涡轮后排气温度都随着中冷后进气温度的升高而升高;台架试验结果表明,提高中冷后进气温度有助于降低世界统一瞬态测试循环(world harmonized transient cycle,WHTC)废气中NOx的体积分数;一级中冷系统和二级中冷系统对WHTC瞬态循环中冷后气温的冷却效果对比表明,采用二级中冷系统能够较好地保证试验结果的一致性和有效性.
关键词：柴油机选择性催化还原NOx排放
分类号：TK421.5(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2016YFD0700700)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 70-74 )
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