基于AMEsim-Simulink/Stateflow联合仿真平台的控制策略建模和车辆性能仿真
徐统伟
王玉林
刘晚霞
王炳超
1.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司质量部,山东潍坊26100612.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司质量部,山东潍坊26100613.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司质量部,山东潍坊26100614.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司质量部,山东潍坊2610061
摘要：基于AMESim-Simulink/Stateflow联合仿真平台,对混联式液压混合动力车辆的传动系统与车辆控制器进行建模.根据车辆的预期行驶状况、蓄能器的压力情况与需求扭矩的变化,实时切换车辆不同的液压混合动力工作模式,采用CYC_1015车辆循环工况对其进行模拟分析.仿真结果表明,采用混联式液压混合动力驱动系统可明显提高车辆的燃油经济性,同时满足车辆的制动效果和动力性能.
关键词：混联式液压混合动力AMESim-Simulink/Stateflow燃油经济性
分类号：U469.7(汽车工程)
资助基金：国家重点研发计划项目(2018YFB2000901)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 84-88 )
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