功率分流式混合动力汽车模型预测控制策略
潘广纯
赵红
闫松
崔翔宇
袁焕涛
1.青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 2660712.青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 2660713.青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 2660714.青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 2660715.青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 266071
摘要：为实现功率分流式混合动力汽车的实时最优控制,有效解决发动机最优燃油经济性与电池荷电状态(state of charge,SOC)合理范围的冲突,提出模型预测控制(model predictive control,MPC)策略,建立预测控制模型和目标函数,预测系统未来需求转矩,并根据预测结果调整发动机和电机转矩.以提高燃油经济性为主要目的,通过线性优化算法和约束最优控制问题实现对输入、输出变量的实时控制.MATLAB/Simulink仿真结果显示,模型预测的控制策略可实现发动机和电机转矩的合理分配,提高燃油经济性,具有更好的实时性和鲁棒性.
关键词：功率分流式混合动力汽车模型预测控制线性优化算法
分类号：TP391.92(计算技术、计算机技术)U469.79(汽车工程)
论文发表日期：2019-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 30-35,54 )
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