装载机排放试验方法研究
李建东
刘刚
王庆新
杨国政
1.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊2610612.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊2610613.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊2610614.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊261061
摘要：为简化非道路机械排放试验方法、缩短试验时间并准确判断试验结果,对某一配套162 kW发动机的5 t装载机按照排放标准要求进行实际作业循环排放试验.试验表明,装载机排放试验循环具有工况单一且稳定和选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)上游排温波动小的特性.在试验基础上分析不同试验时间对应的排放结果,可知缩短一定试验时间对结果的影响误差在3％以内;通过分析SCR上游排温对排放结果的影响,可以利用SCR上游排温范围对应的SCR转化效率快速评价试验结果,简化了试验方法.
关键词：装载机排放污染物优化
分类号：TH423(气体压缩与输送机械)
资助基金：国家重点研发计划课题(2017YFC0211301)
论文发表日期：2020-02-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 54-58 )
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