高压共轨燃油系统喷油诱导的压力波特征试验研究
周定武1
邓志革1
李治国1
彭广宇2
张成国3
1.湖南汽车工程职业学院,湖南 株洲 4120012.湖南交通职业技术学院,湖南 长沙 4101323.潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：在油泵试验台架上开展喷油为主动量诱导的高压压力波动特征的试验研究,分析靠近嘴端的高压油管内以及高压油轨的轨压传感器处压力波动规律.研究表明:柴油机高压共轨燃油喷射系统中,喷油引起的压力波不受油泵引起的压力波影响;喷油引起的嘴端压力波动比轨端要显著;嘴端压力波呈现明显的波动衰减,其压力波的频率与燃油属性有关,波动的最大振幅主要与喷射压力、喷孔大小有关;高压油轨处的压力波动特征不明显,单次喷油引起的轨压下降总量不仅与喷射压力、喷孔大小有关,还与喷射脉宽有关.
关键词：柴油机高压共轨喷油特征压力波动
分类号：TK421.4(内燃机)
资助基金：湖南省自然科学基金(2018JJ2016)国家重点实验室开放基金(skler-201810)
论文发表日期：2020-04-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 1-6 )
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