预喷正时对柴油机燃烧与排放影响的试验研究
姜伟波
张营
李辉春
王君萍
李梅
丁传广
1.中国石油集团济柴动力有限公司,山东 济南,2503062.中国石油集团济柴动力有限公司,山东 济南,2503063.中国石油集团济柴动力有限公司,山东 济南,2503064.中国石油集团济柴动力有限公司,山东 济南,2503065.中国石油集团济柴动力有限公司,山东 济南,2503066.中国石油集团济柴动力有限公司,山东 济南,250306
摘要：通过台架试验,分析对比柴油机各参数随预喷正时的变化,研究多次喷射预喷正时对柴油机燃烧和排放性能的影响.试验表明,预喷正时决定缸内燃烧的放热始点和放热率,影响缸内的燃烧温度、爆发压力、NOx排放和碳烟的生成,预喷正时为20°时,爆发压力最大;预喷正时为35°时,热效率最高,油耗率和烟度最低;预喷正时为45°时,NOx排放最小.综合分析选择预喷正时40°作为折中优化方案,降低发动机油耗和NOx、碳烟排放,同时提高发动机的热效率.
关键词：预喷正时燃烧排放
分类号：TK421.5(内燃机)
资助基金：中国石油天然气公司科研基础条件平台建设项目(2008G-5141-01)
论文发表日期：2020-04-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 7-11 )
英文信息