柴油机DPF驻车再生排气热管理策略试验研究
刘西文1
魏明亮1
邢首辰1
姜子刚1
张一2
张腾威1
1.洛阳拖拉机研究所有限公司,河南 洛阳 4710392.中国一拖集团有限公司 战略采购中心,河南 洛阳 471039
摘要：在一台非道路国四高压共轨柴油机上,利用试验台架研究颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)驻车再生过程中不同排气热管理策略对氧化型催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)入口温度及排放的影响.结果表明,合适的再生转速、节气门关闭角度及喷油参数对提升DOC入口温度、降低DOC入口未燃HC效果显著.研究结果可以对柴油机DPF驻车再生排气热管理策略的制定和优化提供指导.
关键词：柴油机DPF驻车再生热管理策略
分类号：Tk421.5(工业技术)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFC0211206)
论文发表日期：2020-04-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 55-60 )
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