铝活塞环槽表面Ni-SiC耐磨涂层的制备及性能试验研究
赵小峰
刘国强
王大江
石小明
段成林
刘宗举
1.滨州渤海活塞有限公司,山东滨州256602;山东省发动机活塞摩擦副重点实验室,山东滨州2566022.滨州渤海活塞有限公司,山东滨州256602;山东省发动机活塞摩擦副重点实验室,山东滨州2566023.滨州渤海活塞有限公司,山东滨州256602;山东省发动机活塞摩擦副重点实验室,山东滨州2566024.滨州渤海活塞有限公司,山东滨州256602;山东省发动机活塞摩擦副重点实验室,山东滨州2566025.滨州渤海活塞有限公司,山东滨州256602;山东省发动机活塞摩擦副重点实验室,山东滨州2566026.滨州渤海活塞有限公司,山东滨州256602;山东省发动机活塞摩擦副重点实验室,山东滨州256602
摘要：为了提高活塞环槽的硬度和耐磨性能,采用共沉积技术在活塞一环槽部位制备Ni-SiC耐磨涂层.研究表明,当电流密度为5 A/dm2时,涂层生长速度最快且没有外观缺陷;电镀液温度为50～60℃时,涂层的内应力最稳定;电镀液的pH值为4～5时,制备的涂层质量最好;搅拌速度为250 r/min时,涂层中的共沉积颗粒的含量最高、颗粒分布最佳.分析涂层的硬度、摩擦磨损性能可知,制备的Ni-SiC涂层能够均匀地覆盖在基材表面,涂层最外层HV硬度可达700～ 800,耐磨性能是硬质阳极氧化铝涂层的2～3倍.对使用该涂层的活塞进行额定工况试验和对比试验,结果表明:涂层完好无脱落,磨损量符合要求.
关键词：Ni-SiC耐磨涂层环槽硬度耐磨性
分类号：TK403(内燃机)
资助基金：山东省重大科技创新工程项目(2019JZZY010114)
论文发表日期：2020-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 54-59 )
英文信息