柴油与天然气对发动机活塞结构设计的影响
王奇峰
马呈新
曹江鹏
刘云芳
夏金宝
1.滨州渤海活塞有限公司,山东滨州256602;山东省发动机活塞摩擦副重点实验室,山东滨州2566022.滨州渤海活塞有限公司,山东滨州256602;山东省发动机活塞摩擦副重点实验室,山东滨州2566023.滨州渤海活塞有限公司,山东滨州256602;山东省发动机活塞摩擦副重点实验室,山东滨州2566024.滨州渤海活塞有限公司,山东滨州256602;山东省发动机活塞摩擦副重点实验室,山东滨州2566025.滨州渤海活塞有限公司,山东滨州256602;山东省发动机活塞摩擦副重点实验室,山东滨州256602
摘要：分析柴油和天然气2种燃料的性能和燃用2种燃料的发动机及活塞结构的异同,对2种燃料发动机的活塞燃烧室、内冷油道、火力岸及环槽等结构进行设计,并利用有限元分析软件ANSYS计算不同燃料活塞的温度和热机耦合应力分布以及疲劳系数.1000 h耐久试验表明:2种燃料发动机的活塞整体状况良好,均顺利通过试验;相比柴油机活塞,天然气机活塞内冷油道部位的温度降低34.1℃,最大热机耦合应力降低7.6 MPa.
关键词：商用车活塞结构有限元分析耐久试验
分类号：TK403(内燃机)
论文发表日期：2020-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 60-64,91 )
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