快响应、精细化废气再循环调控关键技术

摘要：1 发动机瞬变工况废气再循环主动控制技术发动机瞬变工况下废气再循环偏离稳态工况(滞后、超调等)是造成性能恶化的一个重要诱因,对瞬变工况下废气再循环响应特性及发动机性能变化的研究发现,其成因极为复杂,受到自身流动滞后性、燃烧边界响应不一致性及循环积聚性等多种因素的影响.基于团队长期研究,提出非线性阶跃过渡的废气再循环控制阀调控方法、分段多步的瞬变工况过渡策略及多系统协同的子系统响应差异性抑制方法,提高瞬变工况废气再循环的控制响应性与准确性,同时,实施基于开度反馈的瞬变工况废气再循环控制阀多挡阶跃调控技术体系,实现瞬变工况燃烧和排放性能的显著改善.废气再循环控制阀多阶跃调控策略对柴油机碳烟排放改善效果如图l所示.