柴油机配气机构摩擦仿真建模
李云华
陈火雷
徐贤发
1.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊2610612.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊2610613.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊261061
摘要：为深入研究低摩擦技术在柴油机上的应用,基于GT-Suite软件搭建柴油机配气机构摩擦仿真模型,利用柴油机摩擦功拆解试验得到的配气机构及各部分摩擦功,对模型进行校核,通过试验和仿真对比,验证仿真模型的准确性.研究气门压差对摩擦功计算结果的影响,结果表明:摩擦模型准确,可以用于配气机构进一步研究;在计算配气机构摩擦功时,必须考虑气门压差对摩擦功计算的影响.
关键词：配气机构气门压差摩擦仿真建模
分类号：TK423.4(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划项目(2017YFC0211305)
论文发表日期：2020-10-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 53-57 )
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