涡轮增压器涡轮BP F噪声试验研究
李伟1
李国祥2
马超3
刘莹3
张健健3
付丽娇3
苗熠芝3
张晓林4
1.山东大学 能源与动力工程学院,山东 济南 250061;康跃科技股份有限公司,山东 寿光 2627182.山东大学 能源与动力工程学院,山东 济南 2500613.康跃科技股份有限公司,山东 寿光 2627184.康跃科技股份有限公司,山东 寿光 262718;机械工业内燃机增压系统重点实验室,山东 寿光 262718
摘要：为改善涡轮叶片通过频率(blade passing frequency,BPF)噪声,研究噪声产生机理,仿真分析流道喉舌与涡轮进口距离对涡轮进口静压分布的影响,通过试验研究流道喉舌与涡轮进口距离和涡轮叶片数对噪声的影响,提出增大流道喉舌与涡轮进口距离、增加涡轮叶片等改善涡轮BPF噪声方案.结果表明:由于流道喉舌结构,涡轮进口静压存在明显不均匀性,是涡轮BPF噪声产生的主要原因;增加涡轮叶片、增大流道喉舌与涡轮进口距离是改善涡轮BPF噪声的有效途径.
关键词：涡轮增压器涡轮BPF噪声流道喉舌涡轮叶片数量涡轮进口静压
分类号：TK423.5(内燃机)
资助基金：山东省技术创新项目(201420107050)
论文发表日期：2020-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 1-6 )
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