醇氢燃料在甲醇发动机上的试验研究
张江华1
檀昌雅2
1.南昌工学院 新能源车辆学院,江西 南昌 3301082.淮北师范大学 信息学院,安徽 淮北 235000
摘要：利用甲醇发动机高温尾气加热裂解装置,将甲醇裂解成甲醇裂解气(氢气、一氧化碳、甲醇蒸气),并与甲醇进行混合形成醇氢燃料(甲醇裂解气、甲醇),结合发动机复合喷射技术实现甲醇裂解气与甲醇的掺烧.对比和试验研究甲醇发动机燃用醇氢燃料、甲醇、汽油3种不同燃料的外特性、油耗率、排气温度及污染物排放,结果表明:发动性燃用醇氢燃料时,动力性与甲醇燃料相当,但优于汽油,发动机燃用醇氢燃料时,发动机的扭矩比甲醇、汽油燃料分别提高了0.5％、5.6％;燃油消耗率是甲醇的0.7～0.8倍,是汽油的1.50～1.74倍;发动机的排气温度与甲醇、汽油相比分别降低了3％、14％;CO、总碳氢化合物和NOx排放与甲醇相比分别降低了53％、46％和68％,与汽油相比分别降低了77％、68％和72％.
关键词：醇氢燃料外特性油耗温度排放
分类号：TK46(内燃机)TK63(生物能及其利用)
资助基金：江西省汽车零部件数字化制造工程实验室专项课题(SZZX-17-20)
论文发表日期：2020-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 42-49 )
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