排气管铸造筋结构分析与优化设计
王宝军
孙晶晶
李连升
马庆镇
李德华
侯晓良
1.内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司 发动机研究院,山东 潍坊 2610612.内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司 发动机研究院,山东 潍坊 2610613.内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司 发动机研究院,山东 潍坊 2610614.内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司 发动机研究院,山东 潍坊 2610615.内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司 发动机研究院,山东 潍坊 2610616.内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司 发动机研究院,山东 潍坊 261061
摘要：针对发动机排气管出现的裂纹问题,基于热机耦合方法,采用Abaqus软件对故障排气管进行温度场和应力场分析.结果表明:排气管区域应力较大,应力最大的区域与裂纹故障部位相吻合.基于分析结果对故障部位进行优化,将排气管结构由铸造单筋改为管体两侧铸造双筋.对优化方案进行仿真分析,结果表明优化后排气管所受最大应力比改进前降低了87 MPa.发动机装配优化后排气管进行3000 h耐久试验,无开裂故障发生.
关键词：排气管裂纹热应力筋
分类号：TK413.45(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFC0211305)
论文发表日期：2020-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 63-67 )
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