某发动机前端轮系张紧器异响分析及改进
樊小欢1
刘刚1
杨汶坪1
周新伟2
1.重庆长安汽车股份有限公司动力研究院,重庆4000232.盖茨集团(上海)有限公司,上海200335
摘要：针对某发动机前端轮系张紧器在特定转速下的异响问题,通过仿真与试验,分析异响产生原因并进行结构优化.对张紧器进行模态仿真分析,发现张紧器螺旋弹簧的一阶轴向伸缩变形模态频率为347 Hz,与理论计算的异响转速相关频率(344 Hz)非常接近.拆解发生异响的张紧器,发现张紧器第二圈弹簧与壳体底部卡槽凸台发生干涉,产生摩擦噪声.设计优化方案并进行可靠性试验验证,试验结果表明:卡槽凸台高度降低1 mm,可有效降低异响噪声.
关键词：张紧器异响模态共振
分类号：U464.13(汽车工程)
论文发表日期：2021-04-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 68-72 )
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