基于概率统计的发动机停机位置影响因素试验研究
盛利1
刘志治1
张文1
石磊2
王俊席3
1.广西玉柴机器股份有限公司,广西玉林 5370052.上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海 2002403.上海海能汽车电子有限公司,上海 201806
摘要：通过大量停机试验,研究不同影响因素下发动机停机时刻曲轴位置的分布规律,并对数据进行概率统计分析,研究停机过程节气门开度、发动机转速等参数对停机位置分布的影响.试验数据分析表明:停机过程中节气门开度对停机位置的分布具有显著影响,节气门开度从0开始逐渐增大,停机位置分布更加趋于集中在压缩冲程的中间区间即上止点前曲轴转角为60°～100°;当节气门开度达到或超过20％时,停机位置分布差异很小;停机前的怠速转速对停机位置分布影响不明显.
关键词：发动机起停技术停机位置分布停机概率
分类号：TK407(内燃机)
资助基金：国防科技重点实验室项目(6142212190205)
论文发表日期：2021-06-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 45-50 )
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