涡轮增压器涡轮机端温度改善试验研究
李伟1
李国祥2
刘莹3
李建平3
甄冠富3
张晓林4
1.山东大学能源与动力工程学院,山东济南250061;康跃科技股份有限公司,山东寿光2627182.山东大学能源与动力工程学院,山东济南2500613.康跃科技股份有限公司,山东寿光2627184.康跃科技股份有限公司,山东寿光262718;机械工业内燃机增压系统重点实验室,山东寿光262718
摘要：为保证涡前温度升高时增压器的可靠性及寿命,设计涡轮机端增加喷油孔和减小涡轮壳与隔热罩接触宽度的优化方案,并进行增压器回热试验及工艺成本核算.结果 表明:与原方案相比,优化后的增压器在转速为80000 r/min时,润滑油流量增加118.6％以上;涡端密封环位置稳定运行温度由258.5～261.0℃降低到86.9～89.2℃;涡端浮动轴承位置稳定运行温度由193.0～ 196.0℃降低到135.7～ 137.8℃;转速为80000 r/min热停机时,涡端密封环位置最高回热温度由299.7℃降低到266.8℃,涡端浮动轴承位置最高回热温度由271.2℃降低到251.5℃;增加涡端喷油孔结构成本预计增加0.1元/件,具备工艺及成本实施可行性.
关键词：涡轮增压器回热试验涡端密封环涡端浮动轴承润滑油流量
分类号：TK421.8(内燃机)
资助基金：山东省技术创新项目(201810107068)
论文发表日期：2021-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 15-20 )
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