基于Amesim的国五重型商用车NOx排放仿真分析
张涛
王峰
曹原
陈玉杰
王树森
邬忠永
丁保安
内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊261061
摘要：为降低国五车辆便携式排放检测系统(portable emission measurement system,PEMS)检测成本,结合国五阶段重型商用车尾气排放控制策略,在Amesim软件中搭建仿真计算模型;以测试路谱中环境温度、海拔、车速等数据与整车配置作为计算模型的输入,结合发动机台架万有数据、发动机后处理相关map等数据计算尾气中NOx排放,与PEMS设备实测数据进行对比,分析仿真模型的计算精度以及误差原因.结果 表明:模型可以实现对国五阶段重型商用车尾气中NOx排放的仿真计算;车辆低速运行时,仿真结果受驾驶员驾驶习惯影响,模型计算NOx转化效率误差较大;车辆稳定运行时,该模型可实现NOx转化效率的趋势性预测.
关键词：重型商用车控制策略PEMSNOx排放Amesim
分类号：U469.74(汽车工程)X734.2(交通运输业污染、废物处理与综合利用)
资助基金：山东省重点研发计划项目(2020CXGC010806)
论文发表日期：2021-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 21-25,35 )
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