发动机齿轮系优化
于健
王飞
何盛强
王志秀
内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊261061
摘要：为消除发动机齿轮啸叫噪声,采用AVL-Excite Power Unit软件搭建齿轮系动力学模型,通过动力学计算,得到轴承受力的时域曲线,对时域曲线进行傅里叶变换,得到频域曲线,通过不同阶次的力分析齿轮宏观参数和齿轮修型对啸叫的影响,并对齿轮系进行优化.结果 表明,加大重合度和适当的齿向齿廓修型可以有效降低齿轮啸叫风险.
关键词：齿轮系啸叫动力学AVL-Excite Power Unit
分类号：TK423.42(内燃机)TK421.6(内燃机)
论文发表日期：2021-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 81-85 )
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