汽车发动机机舱阻力系数影响因素分析
曾超
李杰
钟绵远
刘德柱
内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：以某款牵引车为例,基于质量、动量、能量守恒方程建立机舱内流场仿真模型,采用一维-三维耦合的方法对机舱内流场进行仿真,经试验验证仿真模型正确可行.研究不同发动机、冷凝器前布置方式、风扇与散热器匹配、驾驶室底舱到发动机摇臂罩距离以及驾驶室到车厢的距离对机舱阻力因数(built-in resistance,BiR)的影响.结果表明,风扇与散热器的匹配关系对BiR影响最大.研究成果可为一维热管理仿真确定BiR提供参考.
关键词：BiR散热器风量耦合流场仿真
分类号：U464(汽车工程)
论文发表日期：2021-10-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 65-71 )
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