不同载体汽油机颗粒捕集器再生性能试验研究
南征1
李楠1
刘海涛2
张秋实2
赵庆良2
华伦2
伊藤雅晃3
毛星烨3
1.燕山大学 车辆与能源学院,河北 秦皇岛 0660002.清华大学 苏州汽车研究院,江苏 苏州 2150003.NGK环保陶瓷有限公司,上海 200336
摘要：为满足日益严格的颗粒物排放标准的要求,以不同载体的汽油颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)为研究对象,对GPF进行台架性能测试,通过试验对比分析2种载体GPF的再生性能,研究不同载体GPF入口再生温度、不同碳载量下碳烟颗粒的燃烧特性以及载体内部温度的变化规律.试验结果表明:随着再生温度、碳载量、空燃比的提升,主动再生时,GPF再生速率均有所增加;被动再生时,载体内部最高温度出现在载体中后段,载体后端的径向温度梯度较大,再生时需重点关注该位置;2种再生方式的再生效率均随碳载量的增加有所降低.
关键词：GPF载体主动再生被动再生再生效率
分类号：TK411.5(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFC0211100)
论文发表日期：2021-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 29-35,41 )
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