小型发动机活塞冷却喷射系统对排放的影响
俞晓璇1
齐斌2
王三波1
王海峰1
王炜1
岳季1
1.上汽通用东岳动力总成有限公司,山东 烟台 2640062.泛亚汽车技术中心,上海 200120
摘要：为研究活塞冷却喷射系统对排放的影响,对取消整个活塞冷却喷射系统、取消活塞冷却喷嘴控制阀及正常安装冷却喷嘴和冷却喷嘴控制阀3种情况进行国六全球轻型车辆测试循环试验.试验结果分析表明:取消整个活塞冷却喷射系统和仅取消活塞冷却喷嘴电磁阀导致颗粒物(particulate matter,PM)、粒子数量(particle number,PN)、总碳氢化合物(THC)、CO排放升高,由于试验车辆原始状态排放水平较好,未超过国六b排放限值;取消整个活塞冷却喷射系统对PM、PN、CO排放影响较大;取消活塞冷却喷嘴控制阀对PM、PN、CO排放影响较小.考虑到车辆存在个体差异,在发动机硬件开发设计时建议只取消活塞冷却喷嘴电磁阀.
关键词：活塞冷却喷射系统冷却喷嘴排放控制阀
分类号：TK423(内燃机)TK421.5(内燃机)
论文发表日期：2021-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 81-85 )
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