壁面表面粗糙度对喷孔内空化流动特性的影响
周红秀
张奥
刘悦闻
吴宇靖
1.大连理工大学能源与动力学院,辽宁大连 1160242.一汽奔腾轿车有限公司,吉林长春 130012
摘要：为了研究柴油机喷孔表面粗糙度对小直径喷孔内空化流动的影响,采用Fluent流体仿真软件,对不同喷油压力、不同孔壁粗糙度下直径为0.1 mm喷孔的内部空化流动特性进行仿真分析.结果表明:光滑壁面条件下,喷油压力及压差越大,空化水平越强,喷孔流量因数下降越严重;粗糙壁面条件下,流场内气体体积分数随粗糙度增大而降低,粗糙度增大使壁面流体的湍动能增加,但同时使壁面流体的速度降低,导致喷孔流量因数随粗糙度的增大先增后减,喷油压力越高,流量因数出现最高点粗糙度也越大;壁面粗糙度增大会增大对近壁面流场的干扰,抑制近壁面流体空化,在全空化压力、低壁面粗糙度的条件下抑制作用更为明显.
关键词：柴油机微喷孔空化壁面粗糙度流动特性
分类号：TH161.1(机械制造工艺)TK421.4(内燃机)
资助基金：中央高校基本业务费项目(DUT16QY46)
论文发表日期：2022-04-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 7-13,39 )
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