燃烧室结构对重型甲醇发动机缸内流动的影响
宁德忠
官维
杨葵
王鹏
盛利
高强
广西玉柴机器股份有限公司,广西玉林 537005
摘要：为研究燃烧室结构对甲醇发动机缸内流动的影响,通过三维仿真计算和发动机台架测试,对比分析原缩口活塞(原活塞)和优化后的浅盆活塞(优化活塞)对甲醇发动机性能的影响.研究结果表明:台架试验结果与缸内湍动能计算分析结果吻合较好,相比原活塞,优化活塞的缸内滚流尺度明显增大,缸内滚流得到了充分的发展,有利于形成混合气湍流,湍动能增加约30％;优化活塞的缸内混合气混合更均匀,火花塞附近的稀混合气较少,有助于加快火焰的初期发展,优化活塞的燃油经济性更好.该研究对甲醇发动机开发有一定的工程指导意义.
关键词：甲醇发动机活塞结构优化湍动能滚流涡流燃油经济性
分类号：TK46(内燃机)
资助基金：广西重点研发计划项目(AB21220055)
论文发表日期：2022-04-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 14-21 )
英文信息