柴油机增压进气系统典型噪声优化
赵鑫
张文通
刘海朋
马丽
马海川
内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊 261061
摘要：为降低柴油机在加速换挡时产生的尖锐噪声,改善整车的噪声、振动与声振粗糙度(noise vibrationv harshness,NVH)性能,分析增压进气系统典型噪声的机理及频谱特征和常见的消声措施,研究穿孔管消声器及1/4波长管消声器的作用机理及设计方法;测试整车的进气系统噪声,验证不同消声措施对进气系统噪声的改善效果.结果表明:增压器叶片修形可以在一定程度上降低叶片通过频率噪声;在进气管路上加装穿孔管消声器并包裹隔声材料,可以有效降低进气系统噪声,提高整车NVH性能.该优化方法可以为降低车辆进气系统噪声提供参考.
关键词：增压器进气系统噪声消声器NVH
分类号：TK421.6(内燃机)U464.135(汽车工程)
资助基金：国家重点研发计划(2021YFB3503205)
论文发表日期：2022-04-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 67-72 )
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