基于喷射量波动的燃气发动机空燃比自适应控制器设计
孔雪艳1
杨君1
王明杰2
王健1
黄万友1
1.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南 2503572.山东交通学院 机动车检测实验中心,山东 济南 250357
摘要：为降低燃气喷射量波动对空燃比的影响,设计基于喷射量波动的燃气发动机空燃比自适应控制器.采用李雅普诺夫方法来确定控制律参数,利用Matlab/Simulink仿真平台,搭建天然气发动机空燃比控制模型.通过仿真验证3种运行工况下该自适应控制器的有效性.结果表明,当发动机燃气喷射量波动时,自适应控制器可以将燃气发动机的空燃比控制在理想值附近,有效降低燃气喷射量不确定对空燃比控制精度的影响.
关键词：燃气发动机喷射量波动空燃比自适应控制
分类号：TK431(内燃机)
资助基金：山东省高等学校青创科技计划(2020KJB002)山东省交通运输厅科技计划项目(2020B94)
论文发表日期：2022-06-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 35-40 )
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