发动机机油温度过高的原因分析及改进
许雪利
成敬敏
史美丽
齐宝丹
张兆栋
内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东 潍坊 261061
摘要：为解决某发动机润滑系统功能试验中出现的机油温度过高问题,根据发动机润滑系统原理,通过台架试验和仿真计算对旁通阀常开、摩擦副间隙、机油泵流量及结构、机油冷却器散热量、油底壳材质等可能造成机油温度高的因素进行排查及分析,并对机油冷却器进行改进.结果表明:机油泵流量偏大、结构不合理及机油冷却器散热能力差是机油温度过高的主要原因;采用小流量的机油泵、增加机油冷却器的层数、在机油冷却器壳体增加导流筋,可以提升机油冷却器的散热能力及水流场的均匀性,降低机油温度.该研究可以为降低发动机机油温度、提高发动机可靠性提供参考.
关键词：润滑系统机油温度过高台架试验优化
分类号：TK421.5(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2021YFD2000302)
论文发表日期：2022-06-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 107-112 )
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