后喷对柴油机机油稀释的影响
孙振宇
刘加超
胡晓艳
路庆振
于淼淼
内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：利用三维仿真软件Fire建立柴油机燃烧、喷雾及机油稀释模型,分析远后喷、近后喷和喷油压力对机油稀释的影响.仿真结果表明:将1次远后喷拆分为2次,有利于降低喷雾贯穿距,减小机油稀释率;近后喷有利于提升缸内温度,加快燃油蒸发,降低机油稀释率;2次近后喷优于1次近后喷,近后喷时刻不宜超过上止点后曲轴转角60°;适当提升远后喷压力,有利于燃油雾化,降低机油稀释率.该研究可以为发动机台架标定提供参考.
关键词：柴油机后喷机油稀释三维仿真Fire
分类号：TK421.4(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFB0103504)
论文发表日期：2022-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 19-23 )
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