柴油机颗粒捕集器快速积灰试验研究
董光雷1
刘海滨2
张俊龙1
吕志华1
贾德民1
1.潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 2610612.潍柴动力扬州柴油机有限责任公司,江苏 扬州 225000
摘要：为了研究柴油机灰分积累过多对颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)压降的影响,采用提高机油耗、燃烧器快速积灰、模拟灰分、机油掺烧和进气管滴油5种不同快速积灰方式,测量DPF压降,与台架耐久试验及整车试验件对比分析.结果表明:提高机油耗的灰分分布和DPF压降与整车试验件最为近似,积灰时间缩短50％;燃烧器快速积灰方式压降小幅度高于整车试验件;模拟灰分在低灰载量时压降接近整车试验件,在高灰分量时压降略低于整车试验件;机油掺烧和进气管滴油2种快速方式产生的灰分压降大幅度高于整车试验件.
关键词：柴油机颗粒捕集器快速积灰灰分压降
分类号：TK421.5(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2021YFB3503205)
论文发表日期：2022-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 29-34 )
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