压缩余隙对发动机性能的影响
杨海龙
辛欣
杨永春
刘斌
刘阳
刘波
内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司 发动机研究院,山东 潍坊 261061
摘要：为确定某柴油发动机压缩余隙设计范围,进行尺寸链公差分析、燃烧仿真分析、台架试验验证.通过尺寸链公差得出压缩余隙设计范围为1.08～1.32 mm;燃烧仿真分析结果表明,压缩余隙为0.8～1.4 mm,NOx排放、483烟度及燃油消耗率变化满足性能一致性要求;台架试验验证结果表明,压缩余隙为0.96～1.26 mm,NOx排放、483烟度及燃油消耗率的变化满足性能一致性要求.综合分析,发动机压缩余隙设计范围为0.96～1.26 mm.
关键词：压缩余隙性能一致性公差
分类号：TK427(内燃机)
资助基金：山东省重点研发计划项目(2020GXGC011004)
论文发表日期：2022-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 72-75,80 )
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