悬置动力总成合成质心加速度载荷谱测试及分析
张晓辉
丁保安
曾超
王景新
刘伦伦
段良坤
内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：为快速准确地开发发动机动力总成悬置系统,以发动机4点悬置布置方式为例,对原地怠速、原地升速、路试一挡急加速、路试二挡急加速4种常见工况进行加速度时域、频域及300 Hz滤波分析,并与动力总成合成质心加速度道路载荷谱计算结果对比.结果表明:质心加速度受低频影响较大,不同悬置方式平均载荷比约为40％,该方法可有效用于采集发动机质心加速度,对发动机信号采样、滤波及有限元载荷的提取分析有一定的参考意义.
关键词：悬置动力总成合成质心加速度载荷谱
分类号：TK422(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2018YFB0106502)
论文发表日期：2022-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 87-91 )
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