大功率艇用发动机振动分析及优化
邰强娟
赵珍珍
柳海涛
潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：针对某大功率艇用发动机试验中出现增压器压端波纹管断裂现象,利用AVL_PU软件建立整机仿真模型,并进行仿真计算与振动试验对比分析.结果表明:模型一阶仿真计算与振动试验测试结果一致,误差在10％以内;断裂点x、y方向最大振动速度超出限值为20 mm/s的规定,是断裂的主要原因.通过增加飞轮壳厚度及支撑加强筋,提高增压器支撑结构刚度,优化后的发动机断裂点仿真计算和振动试验的最大振动速度均低于限值,满足设计要求.
关键词：艇用发动机振动断裂仿真刚度
分类号：TK427(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2016YFD0700705)
论文发表日期：2022-08-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 92-95 )
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