相位偏差对米勒循环发动机性能的影响及其控制
李加旺
朱博铖
尹子明
王永生
奇瑞汽车股份有限公司,安徽 芜湖 241009
摘要：为精确控制米勒循环发动机相位偏差,分析相位偏差对米勒循环发动机功率、转矩和比油耗的影响,提出米勒循环相位偏差的控制目标,分析发动机相位偏差的来源,提出相位偏差控制方案.试验结果表明:米勒循环发动机对相位偏差更加敏感,相位偏差需要控制在曲轴转角±1°范围内.采用相位测量设备测量米勒循环发动机实际相位,根据实际相位和电子控制单元的预设相位对比,进行偏差补偿,实现精准控制.大量在线测量结果表明,测量凸轮升程位移精度为0.001 mm,相当于相位偏差在曲轴转角1°以内,满足米勒循环发动机相位偏差要求.
关键词：米勒循环相位偏差进气门早关进气门晚关
分类号：TK423.4(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFB0103405)
论文发表日期：2022-10-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 16-21 )
英文信息