某110 m江海联运散货运输船推进系统的匹配应用
石晓川
孙光晓
张祥
王攀峰
贾承涛
潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：为研究散货运输船推进系统的匹配合理性问题,以越南110 m江海联运散货运输船为研究对象,建立螺旋桨仿真模型,基于船舶系泊特征和自由航行特征对船-机-桨匹配情况进行仿真分析,并进行实船跟踪测试验证.结果表明:柴油机最大转速可以达到额定转速,实际功率基本位于理论推进线附近;与同类型船舶匹配的其它型号主机相比,1个航次节油约20％,表明该船船-机-柴匹配合理,经济和动力性满足客户使用要求.
关键词：江海联运散货运输船船-机-桨匹配推进特性敞水特性阻力
分类号：U664.3(船舶工程)
资助基金：山东省重点研发计划项目(2021CXGC010703)
论文发表日期：2022-10-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 88-92 )
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