高速客船的动力运行特性
陈有兵1
尹晓青1
于洪涛2
杜计划2
孙辰龙2
1.内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴重机股份有限公司,山东 潍坊 2610612.潍柴重机股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：为研究船舶动力匹配状况,以配套某型号电控发动机的近海高速旅游客船为研究对象,分析定距螺旋浆的运行特性,采集高速客船实际航程满载、空载的运行数据,分析客船在各个工况下的转矩、转速分布特点,并结合柴油机的性能曲线分析船舶动力匹配情况.结果表明:高速客船载客数量对船舶推进特性曲线影响不大;该船舶发动机工作时能够达到额定转速和额定转矩,匹配较为合理,游船运行转矩-转速落点多在经济区域边缘.该客船配套较重螺旋桨后可将运行点向上偏移到经济油耗区.该研究可为近海高速客船动力系统配套提供参考.
关键词：高速客船电控柴油机运行特性船舶动力
分类号：U664.121(船舶工程)
论文发表日期：2022-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 66-71 )
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