某MPC涡轮增压柴油机排温均匀性分析及优化设计
孙坤
孙永亮
李德华
颜鲁
张方方
孙放
潍柴动力股份有限公司 大缸径发动机研究院,山东 潍坊 261205
摘要：为提高某8缸直列模件式脉冲转换器(modular pulse converter,MPC)涡轮增压柴油机各缸排温均匀性,采用GT-Power仿真软件,搭建整机热力学仿真模型,对比额定工况下各缸的循环进气量、进气和排气道压力波、扫气压差,分析各缸扫气压差不均的影响因素.提出优化MPC歧管倾角、MPC总管直径、气门叠开角、发火顺序4项优化措施.仿真结果表明:优化MPC总管直径、气门叠开角、发火顺序可显著提高各缸排温均匀性,MPC歧管倾角对各缸排温均匀性影响较小.对不同MPC歧管倾角、不同MPC总管直径的柴油机进行台架试验验证.试验结果表明,歧管倾角对各缸排温均匀性影响甚微;将MPC总管直径缩减至原直径的57％,排温标准差由43℃降至30℃,排温均匀性得到显著提高.
关键词：柴油机MPC涡轮增压GT-Power排温均匀性
分类号：TK423.52(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2021YFD2000302)
论文发表日期：2023-02-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 15-22,45 )
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