柴油机飞轮壳子模型法强度分析与结构改进
宫继儒
李德华
曲文静
刘宽
高坤
潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：为解决柴油机台架耐久试验过程中飞轮壳频繁断裂故障,建立有、无台架排气管路的飞轮壳计算模型,对飞轮壳进行静力学分析和高周疲劳强度分析;基于子模型法分析各部分结构对飞轮壳强度影响,根据分析结果对飞轮壳结构进行优化.结果表明:试验台架对发动机状态有较大影响,在进行试验时应充分考虑台架各部件对发动机的影响并加以防控;螺栓连接的根部疲劳强度较低,易形成初始裂纹,进一步导致疲劳破坏;增加飞轮壳连接螺栓的旋合长度、改进搭子中间结构后,飞轮壳断裂故障得到解决.
关键词：飞轮壳子模型法疲劳强度分析静力学分析
分类号：TK421(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2021YFD2000302)
论文发表日期：2023-02-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 31-36 )
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