积分滑模-主动抗扰的复合轨压控制研究
熊嘉伟
贾瑞
宋国梁
单晓涵
付文杰
潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：为解决高压共轨系统采用比例积分微分(proportional integral differential,PID)控制时出现的轨压控制不精确问题,分别采用模糊PID控制、积分滑模控制(integral sliding mode control,ISMC)、ISMC与主动抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)复合控制策略,仿真分析高压共轨系统阶跃及自由加速工况下的轨压偏差.结果表明:对比PID控制,ISMC-ADRC复合控制策略、ISMC策略的超调量均减少77％,稳定时间均减少62％;对比ISMC,采用ISMC-ADRC复合控制策略系统抖振现象减弱,稳定时轨压偏差绝对值静态误差减少80％,且抗干扰能力明显提高.
关键词：高压共轨滑模控制主动抗扰PID
分类号：TK422(内燃机)
论文发表日期：2023-02-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 59-64 )
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