某轻卡挂挡分析及其优化
崔志勇
马东岭
贾涛
姜彩彤
内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊 261061
摘要：为解决某轻卡离合器挂挡困难问题,对离合器操纵机构、变速箱一轴与从动盘花键的配合间隙、从动盘转动惯量、变速箱阻尼力矩、一轴与飞轮轴承的同轴度、离合器结构和摩擦片性能等因素进行排查,制定改进措施并进行路试验证.分析表明,变速箱一轴与从动盘花键配合间隙过小、从动盘转动惯量过大、一轴和花键之间积聚的碎屑是造成挂挡困难的主要原因.试验结果表明,采用增大从动盘花键齿槽宽、减小从动盘外径尺寸、开发自防护从动盘等措施,可有效解决挂挡困难问题.
关键词：离合器挂挡困难转动惯量配合间隙
分类号：TK428(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2021YFD2000302)
论文发表日期：2023-02-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 85-88 )
英文信息