非道路柴油机氧化亚氮排放特性试验研究
白凤月1
王振宇1
申富强2
张佑源2
吴春玲1
张琳1
景晓军1
1.中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,天津 3003002.东风柳州汽车有限公司,广西 柳州 545500
摘要：基于非道路稳态和瞬态循环,对装配铜基选择性催化还原系统的某柴油机氧化亚氮N2O排放特性进行试验研究.结果表明:稳态循环和冷、热起动瞬态循环下,N2O比排放均较高,比排放分别为147.1、130.2、150.2 mg/(kW·h);稳态循环中,发动机负荷降低,N2O排放增加;瞬态循环中,N2O与原机NOx排放特性相同;冷起动时的N2O排放主要来自NH3的氧化,主动再生可以大幅降低N2O排放.
关键词：非道路柴油机N2O选择性催化还原铜基催化剂
分类号：TK421.5(内燃机)
资助基金：天津检验中心青年基金项目(TJKY2223018)
论文发表日期：2023-04-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 8-12,41 )
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