某船用柴油机低速性能优化
刘锦荣1
段艳强1
朱涛1
王佳伦1
和晓锋1
白书战2
1.重庆潍柴发动机有限公司技术中心,重庆 4022622.山东大学能源与动力工程学院,山东 济南 250061
摘要：为解决某船用柴油机怠速合排以及急加速工况时冒黑烟问题,分析涡轮增压器对柴油机低速性能的影响,仿真分析柴油机低速工况进气不足原因;优化配气相位,并对优化后的柴油机进行台架测试和实船验证.结果表明:柴油机低速工况进气不足的原因为废气倒流;优化配气相位后,柴油机低速工况时的充气效率提高,进气量增加,缸内燃烧得到改善,低速合排以及急加速工况增压器的响应速度提升,怠速合排以及急加速瞬间烟色显著改善,怠速合排转速恢复时间缩短至 5s以内,满足拖轮用户使用需求.
关键词：柴油机怠速合排配气相位优化充气效率
分类号：TK421.5(内燃机)
资助基金：山东省重点研发计划项目(2021CXGC010703)
论文发表日期：2023-06-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 61-65 )
英文信息