缸盖排气道结构优化对柴油机性能的影响
李丽丽
赵鹏
贾锡臣
潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东潍坊 261061
摘要：为增大柴油机缸盖排气道的流量因数、提高柴油机性能,优化某6缸柴油机缸盖排气道结构,试验研究缸盖排气道优化前、后排气流量因数和柴油机性能.试验结果表明:优化后的缸盖排气道平均流量因数提高6.7％;缸盖排气道优化前、后,柴油机进、排气平均压力脉冲均随转矩和转速的增加而增大;缸盖排气道优化后柴油机的平均进气压力大于原缸盖排气道,平均排气压力小于原缸盖排气道;装配优化后缸盖排气道的柴油机燃烧持续期缩短且燃烧中心更接近上止点,NOx 排放降低11％～17％,燃油消耗率降低约1 g/(kW·h).优化后的缸盖排气道有助于改善柴油机充气效率,提高工质的燃烧质量,降低油耗.
关键词：排气压力泵气损失进气流量缸盖排气道结构优化
分类号：TK423(内燃机)
资助基金：山东省重点研发计划项目(2020GXGC011004)
论文发表日期：2023-10-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 7-12 )
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