某柴油机增压器支架NVH性能分析与改进
李俊琦
高书贞
姚亚俊
张晨
梁伟
潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：为解决某轻型紧耦合后处理柴油机在台架开发阶段出现的排气系统增压器支架断裂故障,利用有限元仿真分析方法,建立柴油机排气系统三维模型,利用SimLab和HyperMesh软件联合划分四面体单元网格,导入ABAQUS软件计算得到系统模态结果,结合噪声、振动与声振粗糙度(noise vibration harshness,NVH)测试试验及故障件材料微观分析,查找增压器支架断裂的原因;提出台架试验条件及增压器支架结构改进方案,并进行NVH性能测试及耐久试验验证.结果表明:柴油机与台架存在共振、增压器支架设计刚度及材料强度不足是增压器支架断裂的原因;使用垂直刚度更低的软垫作为该柴油机台架的支撑软垫,共振转速由776 r/min降低为 318 r/min,振动速度由 382 mm/s降低为 89 mm/s,避免柴油机与台架共振的风险;更换支架材料并在支架受力变形方向增加条形筋,使排气系统NVH性能满足要求,解决了增压器支架断裂故障.
关键词：紧耦合后处理柴油机增压器支架NVH断裂共振
分类号：TK427.13(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2022YFE0100010)
论文发表日期：2023-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 90-96 )
英文信息