低压润滑系统对柴油机可靠性和经济性的影响
田少聪1
申加伟1
王超1
李国祥2
刘洋1
蒋剑雄1
孟令智1
李浩1
1.内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东 潍坊 2610612.山东大学能源与动力工程学院,山东 济南 250061
摘要：为分析低压润滑系统对柴油机可靠性和经济性的影响,以某重型柴油机润滑系统为研究对象,通过仿真、测温试验和台架试验分析降低机油压力对活塞温度、主轴瓦温升、机油温升、燃油消耗率等的影响.仿真结果表明:活塞温度受机油压力和活塞喷嘴流量的影响不明显;机油温升受机油压力的影响较大,降低机油压力导致机油温升增大,机油劣化、结焦风险较高;主轴瓦、连杆大头轴瓦温升均小于设计限值.测温试验结果表明:活塞温度受机油压力影响不大,主轴瓦温升符合设计要求.台架试验结果表明:在常用工作区,机油压力由412 kPa降至240 kPa,燃油消耗率最大降幅约为0.9 g/(kW·h).在满足柴油机可靠性的前提下应用低压润滑系统可提高经济性.
关键词：润滑系统机油压力燃油经济性附件功耗摩擦功
分类号：TK421.9(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFC0211305)
论文发表日期：2024-02-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 30-34,41 )
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