某船用发电辅机性能优化
刘锦荣1
范希聪1
和晓锋1
王佳伦1
张智勇1
白书战2
1.重庆潍柴发动机有限公司技术中心,重庆 4022622.山东大学能源与动力工程学院,山东 济南 250061
摘要：为降低某船用发电辅机常用工况油耗,采用仿真分析确定最佳配气相位、压缩比、柱塞速度;通过负荷特性试验及正交试验,确定最佳喷油器方案;通过热怠速试验选择合适的机油泵、海水泵;通过台架负荷特性试验对比发电辅机优化前、后的油耗.结果表明:该发电辅机优化后,进气关闭角对应的曲轴转角为 565°,排气开启角对应的曲轴转角为 135°,压缩比为15.5,最高柱塞速度提高至2.54 m/s,选用喷孔直径为0.32 mm、喷孔锥角为 158°的喷油器,机油泵、海水泵体积流量分别降低 10、15 m3/h,辅机常用工况区油耗比原机下降 4～5 g/(kW·h),达到降低油耗的目的.
关键词：船用发电辅机油耗配气相位优化喷油器选型
分类号：TK421(内燃机)
资助基金：山东省重点研发计划项目(2021CXGC010703)
论文发表日期：2024-02-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 71-74,80 )
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