燃料电池极板过渡区结构的优化设计
赵明
李国祥
王桂华
白书战
山东大学能源与动力工程学院,山东济南 250061
摘要：为解决质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cells,PEMFC)反应区流道燃料分配不均匀性,采用计算流体力学方法对流道燃料流动进行仿真,采用变异系数对不同方案进行评价,研究过渡区中圆柱体积占比、圆柱排列方式、圆柱到流道距离、过渡区圆柱开孔率对燃料分配均匀性的影响.结果表明:采用圆柱导流的燃料分配均匀性优于导流道导流;过渡区圆柱采用正方形排列时燃料分配均匀性最佳;增加圆柱到流道的距离,各流道燃料分配均匀性呈现先升高后下降的趋势,距离为3 mm时均匀性较好;过渡区开孔率约为11.4％时燃料分配均匀性较好,过大过小都会造成分配均匀性恶化.
关键词：PEMFC极板数值模拟流场设计性能优化
分类号：TM911.4(独立电源技术（直接发电）)
资助基金：山东省重点研发计划项目(2020CXGC010404)
论文发表日期：2024-04-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 11-18,27 )
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