某汽油机本体振动噪声分析及优化
张宝平
李凯
郭宇
王卓
路建华
刘龙军
安徽江淮汽车集团股份有限公司,安徽合肥 230601
摘要：为解决某汽油机本体振动大问题,通过噪声、振动、声振粗糙度(noise vibration harshness,NVH)测试分析,确定导致发动机本体振动大的原因;研究缸体模态提升和燃烧优化对降低发动机振动噪声的效果,并设计专项试验进行对比验证.发动机NVH性能测试和声学相机测试结果表明发动机本体振动大的原因为发动机结构较弱和燃烧激励较大.安装曲轴箱加强板后缸体模态提升显著,缸体一阶扭转模态频率提高了 61.4％,一阶弯曲模态频率提高了 5.7％,缸体裙部振动下降明显;在链轮室盖增加固定螺栓后,振动加速度导纳和由3.2 g/N降低到1.2g/N,相同激励下部件产生振动噪声的风险显著降低;燃烧优化后,发动机特定转速点的整体(含附件)振动能量降低明显,但发动机动力性、经济性略有下降,需要综合评估燃烧优化对整机性能的影响.
关键词：结构共振模态分析燃烧优化压力升高率
分类号：TK411(内燃机)
论文发表日期：2024-04-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 40-47 )
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